N° 279 -
- PIGNET
- Yann
- FRA
- 29/04/1980
- 182 cm
- 70 kg
| >
| MODÈLE |
MARQUE |
| OUTLANDER 650 MAX XT |
BRP |
|
| |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
| Scratch |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| Étape |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| Général |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Yann Pignet : « Je viens pour l’aventure totale »
On n’est jamais aussi bien servi que par soi-même. Yann Pignet applique la maxime systématiquement. En octobre dernier, il devait embarquer comme copilote sur le 10ème rallye Deuche Evasion, en Tunisie. Il a finalement préféré monter son engin et le piloter. « C’était bien plus intéressant. Du coup j’ai mis le Dakar et le quad de côté et j’ai bidouillé une 2 CV à partir d’un châssis et de pièces de dix carcasses de 2 CV que j’ai achetées pour l’occasion. » Yann est un fonceur et un pragmatique. Un touche à tout qui ne s’en laisse pas compter et qui trace sa voie. « Je suis assez curieux de nature. Quand il y a quelque chose de nouveau qui me plaît, je fonce. J’ai aussi la capacité de réutiliser les choses que j’apprends. La rigueur nécessaire pour piloter un avion, me permet d’être exigeant dans d’autres domaines. » Pour le Dakar, son plan est simple : « J’ai eu, en fait, cinq jours et cinq nuits pour préparer le quad. J’ai choisi, comme pour la 2 CV, l’option simplicité, robustesse, facilité de réparation. De toute façon, sans assistance, ça n’est pas la peine de se perdre dans des réglages pour gagner cinq km/h de plus. Je sais que je vais passer 10 heures par jour sur le quad. » Ce jeune sportif polyglotte vient sur le Dakar avec le bagage des images diffusées par France Télévisions et une philosophie en phase avec l’histoire de l’épreuve : « Ce qui m’intéresse c’est le côté aventure totale. C’est pour cela aussi que je ne veux pas d’assistance. »