Dakar 2009 : Dakar

Moto

¡A cinco kilómetros de la meta!

Esta primera etapa ha sido especialmente difícil para los motoristas más experimentados, afectados por problemas con los neumáticos. También lo ha sido para el belga Stéphane Charlier, que se detuvo a 5 km del final de la especial, víctima de problemas con su motor. Pero tanto en �frica como en Sudamérica, el espíritu de solidaridad está siempre presente en el Dakar. “He conseguido llegar a meta gracias a Pierre (Navarro), que me ha remolcado con una correa que nos han encontrado los argentinos,� explica el motorista.

"Lo encontré tumbado a un lado de la carretera y pensé que se estaba echando una siesta pero acto seguido me dijo que creía que se le había roto el motor�, cuenta Pierre Navarro, el buen samaritano del día. Eché un vistazo al road book y vi que faltaban 5 kms. Hubiera sido una tontería dejarlo ahí. Este también es uno de los motivos por los que participo en el Dakar, por sus valores humanos. Ahora bien, lo último que esperaba era encontrarme en una situación así en mi primer Dakar…�

Quad

Declerck, el quad de la suerte

Seguro que Christophe Declerck no esperaba ganar la primera especial del primer Dakar en Sudamérica. Una sorpresa (casi) divina para este piloto, monitor de quad en Dunkerque, que participa por primera vez en el Dakar. “Me ha ido muy bien. Teníamos frente a nosotros bonitas pistas arenosas, ideales para pilotar quads. He sido, pese a ello, prudente, aunque lo cierto es que he adelantado algunas motos bastante rápido.� Cuádruple vencedor en Túnez en 2003, 2005, 2006 y 2007 y también doble vencedor en Marruecos en 2005 y 2006, Christophe también se adjudicó la Copa del Mundo de quads 2006. Se trata pues de un novato en el Dakar que sin embargo tiene ya un bagaje más que considerable, y cuya única ambición es hacerlo lo mejor posible. Declerck no puede ocultar su entusiasmo por esta edición del Dakar: “Por fin hay una categoría específica para quads. Va a ser una hermosa batalla.� Y Cristophe se ha convertido ya en el hombre a quien se ha de ganar.

Los amateurs no dan crédito

"Puedo darle un curso rápido a Brad Pitt, si así lo desea, sobre cómo firmar autógrafos�. Dominique Brie, que luce el dorsal 159, no es el único con dificultades para expresar con palabras lo que ha sentido durante su primera etapa. Público en todas las esquinas arropando a los corredores. Puede decirse que los amateurs vivieron momentos de auténtica y frenética gloria. Su compañero, Julio Año, motorista con el dorsal 118, no opta por la metáfora del cine sino por la del ciclismo: “Esta etapa es como una etapa del Tour de Francia, pero durante una distancia de 700 kilómetros. ¡Es alucinante!� Llenar el depósito normalmente lleva 10 minutos pero en esta ocasión se prolonga 20 minutos debido a la cantidad de fotos que sacan a los corredores, que están acostumbrados a pilotar solos por las dunas o las pistas. “El público ha sido sabio y respetuoso, no nos ha causado problema alguno�, destaca Jérôme Pelichet desde su Bowler 373. Jean-Luc Martin, copiloto en el coche 391, menciona la gran polvareda que les ha acompañado durante el trayecto, pero concluye su intervención de la siguiente manera: “El público es la verdadera fuente de motivación.�

La vida en rosa

Otra de las novedades del Dakar 2009, si bien menos llamativa que el cambio de ubicación, suscita sin embargo las preguntas de los espectadores: “¿Qué son esos número de color rosa?�, preguntan muchos curiosos. Este pequeño cambio ha sido adoptado para identificar más fácilmente a los motoristas que participan con motos de cilindrada inferior a 450cc, por un lado, y, por otro, a los coches que compiten en la categoría T2. A menudo dotados de medios menos relevantes que los equipos que compiten por los primeros puestos, los pilotos de coches de “producción�, coches cuyas especificidades técnicas son muy semejantes a las de los vehículos de serie, tienen un espíritu de competitividad tan agudo como el resto. Con este sello de distinción, la carrera dentro de la carrera puede ser si cabe más intensa.

Chicherit en la penumbra

20h45, Guerlain Chicherit llega por fin a la meta de la especial. El sol se pone ya en la Pampa. La jornada del piloto de BMW X-Raid ha sido sin duda tumultuosa. Líder al paso por el CP3 (km 248), Chicherit ha visto cómo se le escapaban todas las opciones de victoria en este Dakar al tratar de adelantar el Volkswagen de Giniel De Villiers. Durante la maniobra de adelantamiento, el francés ha roto la suspensión y perdido la dirección de su X3 al chocar contra la raíz de un árbol. Mientras que su compañero de equipo Nasser Al Attiyah se imponía en el scratch, Chicherit tuvo que esperar al camión de asistencia rápida para reparar los daños. Resultado: 7 horas perdidas respecto del líder en la general.