Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

Sob o sol de Lisboa!

Um ano após ter acolhido pela primeira vez a caravana do Euromilhões Dakar, Lisboa recebe novamente o mais prestigioso rali do mundo. Durante três dias, os veículos esperados dos 245 motards, 185 equipas em automóvel e 85 equipas em camião, bem como os seus respectivos veículos de assistência, serão inspeccionadas nas verificações técnicas e administrativas no Centro Cultural de Belém.

Os raios de sol do dia, que deram as boas-vindas aos concorrentes ao entrarem no parque de estacionamento de espera, eram essencialmente destinados aos pilotos e co-pilotos da prova. Os Espanhóis e os Portugueses foram os primeiros convocados para as formalidades habituais prévias à partida. O longo desfile de viaturas e de motos, retardado por contratempos de toda a espécie como o exige a tradição, ainda não permitiu aos curiosos acertar os seus prognósticos sobre os futuros vencedores da corrida, que estão ainda a caminho da capital portuguesa, mas já permitiu ver alguns dos famosos participantes, entre outros, o quadruplo vencedor em motos, Edi Orioli, que parte este ano ao volante de um 4x4 Isuzu. O Italiano, que faz equipa com o ex-campeão de WRC, Markku Alen, partilha com o Finlandês expectativas nitidamente menos ambiciosas: «É sobretudo necessário ir até ao fim», dizem em uníssono os dois reconvertidos.

Na categoria dos ex-vencedores, Bruno Saby, que pilotava ainda em 2006 um Race Touareg Volkswagen, também não poderá ter muitas esperanças de lutar na frente da corrida. O cidadão de Grenoble tem apenas por missão, como também o italiano Micky Biasion, de conduzir um Fiat Panda até Dacar. Este desafio original é encarado pela firma italiana como o primeiro passo para um envolvimento mais acentuado no rali raid.

Em duas rodas, foi um dos candidatos à vitória em 450 cm3, David Frétigné, que passou sob a lupa dos Comissários com a sua Yamaha no fim da tarde, na hora de encantar as papilas com os deliciosos Pasteis de Belém procurados por todos os concorrentes. Muito embora se apresente com uma deficiência de potência em relação às KTM de Coma, Despres ou Esteve, Frétigné não se sente de modo algum complexado: «Viso o pódio», assegura o cidadão de Aveyron, que terminou em 5.º lugar em 2005.