Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

Notícias

18:06

Henrard sai do hospital

Hospitalizado e operado ontem de urgência devido a um problema renal, o piloto profissional Stéphane Henrard acabou, no entanto, por decidir estar presente na partida desta edição do Dakar, na sua décima participação. Stéphane não esconde a sua apreensão de ter que conduzir nestas condições físicas, e declara vir a esta prova «para gozar ao máximo». Ao seu lado a neofita Brigitte Bécue, desportista de renome tendo participado em quatro Jogos Olímpicos e sido várias vezes campeã europeia de natação. A equipa espera terminar entre os 10 primeiros e poder incomodar as grandes formações. Objectivo possível para aquele que em 2001 terminou em sétimo lugar com um buggy amador e em 2003 no 6º.

17:52

Errandonea, o tudo por tudo no buggy!

Bernard Errandonea nunca conseguiu terminar o Dakar em buggy, apesar de ter tentado por três vezes. Em 2007, B. Errandonea parte a bordo do mesmo modelo de buggy (protótipo) do ano passado, mas completamente renovado. «Em 2006 tive que abandonar a prova em Marrocos no seguimento de uma avaria mecânica e senti-me muito frustrado. Este ano quero terminar o rali entre os 20 primeiros. Fiz testes e correu tudo muito bem. O buggy é completamente diferente dos todo-o-terreno 4x4, parece-se um pouco como uma moto. Dá imenso prazer conduzir este veículo».

17:38

Annie Seel (SUE): «Título de primeira motarde»

Há cinco anos que espera este momento … Estar no Dakar que tanto a fez sofrer aquando da sua primeira participação em 2002. Foi com uma mão partida e um enorme hematoma na coxa que a "princezinha do rali" alcançou a meta em Dakar na 54ª posição, tendo sido a melhor classificação feminina. «Passei por tudo nesse Dakar. Quedas, dores, chuva, noite no deserto», diz-nos Annie com um sorriso de ponta a ponta. Nestes dois últimos anos, a piloto não se pode inscrever, mas insistiu na sua preparação para esta nova edição: «Fiz testes numa clínica especializada em medicina desportiva e disseram-se que tina uma forma olímpica». Com tudo isto, o seu objectivo é conseguir o prémio da mulher mais bem classificada em moto? «É claro que esse é um dos meus objectivos, mas tenho imenso respeito pela Ludivine Puy que será muito difícil de bater.»

17:17

Muitos buggys na partida

O painel da 29ª edição distingue-se na categoria dos carros pela diversidade e originalidade dos veículos presentes na partida. Apesar de os Mitsubishi terminarem a prova sempre à frente de todos os 4x4 inscritos, com 38 veículos, à frente de Bowler (31), Toyota (29) e Nissan (28), é sobretudo o número de buggys de duas rodas motrizes que chama a atenção, com 24 veículos inscritos.

16:58

André de Azevedo, um valor seguro

Piloto do 4º camião à chegada do ano passado, André de Azevedo poderá lançar-se nesta edição da prova-raínha com ambições consideradas legítimas. Mas o piloto brasileiro é acima de tudo realista: «Há muitos concorrentes de peso, nomeadamente o regresso da família De Rooy. Equipas todas elas com estruturas de apoio importantes ao seu serviço. Em contrapartida, eu só disponho de um T5 de assistência que partilho com o meu irmão Jean e Thomas Tomecek.» O objectivo dos pilotos de um dos três Tatra inscritos é de terminar entre os primeiros cinco classificados: «Tenho experiência para alcançar o objectivo», sublinha o brasileiro.

16:49

Syndiely Wade, repetir 2005?

Em 2005, Syndiely Wade chegou a Dakar pela primeira vez, 52º da classificação geral. A filha do presidente senegalês lembra-se ainda da imensa alegria que sentiu e que espera poder repetir: «Foi um momento único. Durante a prova perde-se um pouco a sensação de todo o entusiasmo que rodeia o Dakar devido à concentração necessária à condução. Mas quando cheguei à capital, dei-me conta do que estava a acontecer, da alegria, da satisfação daquela gente toda durante o último troço de estrada».

16:38

De regresso vestido de negro

Um ano após ter sido a grande sensação na zona de verificações ao volante do seu Hummer, Robbie Gordon está de volta a Lisboa com um novo motor tão impressionante como o do ano passado… Esta última versão do veículo norte-americano, vestida de preto, deverá fazer esquecer o anterior modelo que tinha sido forçado a desistir após sete etapas. «No ano passado pensámos que poderíamos estar entre os protagonistas da prova, mas infelizmente não foi possível. Logo a seguir ao final da última edição começámos a trabalhar no carro seguinte, identificando claramente as nossas fraquezas, confessa o piloto americano. Fizemos testes no túnel de vento durante trinta dias, à volta de 15.000kms de ensaios. O motor tem hoje melhor desempenho. É um veículo mais rápido, cerca de 30km/h. O nosso Hummer está pronto para "comer areia"». Certamente mais prudente do que antes da última edição, Gordon não quer falar nem de vitória nem de pódio. «A nossa equipa só dispõe de um cartucho, contrariamente às grandes equipas oficiais que têm quatro ou cinco. Vamos seguir o ritmo dos nossos adversários.»

14:48

Cinco solitários ao volante de um Gache

14:19:09 – Cinco solitários ao volante de um Gache
Philippe Gache, responsável pela concepção de um buggy monolugar com uma aparência e conceito atraentes, entrou pela porta grande no parque de estacionamento do CCB. «O que me dá confiança é o facto do carro parecer muito fiável. Pelo menos nos testes que realizámos na Tunísia não tivemos que trocar uma só peça. Ficámos ainda muito surpreendido com o nível de desempenho do veículo que é muito superior ao que esperávamos», declarou o piloto ao lado do seu buggy preto. Estarão presentes neste Dakar cinco destes carros com motores Porsche, entre eles o do antigo navegador Philippe Monnet. Philippe Gache não esconde o seu principal receio: «Estou um pouco preocupado pelo facto de ter que fazer eu próprio a navegação ao mesmo tempo que conduzo a toda a velocidade. A frustração de ter que abrandar pode vir a ser difícil de tragar. Felizmente que pedi alguns conselhos aos meus amigos das motos…»

14:25

Portugal de olhos postos no futuro

14:07:13 – Portugal de olhos postos no futuro
Em visita, na quinta-feira, ao local das verificações técnicas e administrativas, o Ministro do Desporto, Pedro Silva Pereira, recordou a vontade do governo português de acolher a grande partida do Dakar mais alem dos acordos já previstos que vinculam os organizadores até 2008, no mínimo: "É no interesse do país que o rali Dakar parta de Portugal e esse interesse continua após a edição do próximo ano", declarou o Ministro. Queremos continuar a apoiar este evento de futuro. Outros quererão conquistar a partida do Dakar para o seu país atendendo ao impacte mediático", acrescentou o Ministro Pereira.

14:09

Schlesser : «é necessário que a mecânica corresponda à estética … »

13:27:48 - Schlesser : «é necessário que a mecânica corresponda à estética … » Vencedor em 1999 e em 2000, Jean-Louis Schlesser tenta todos os anos quebrar a tranquilidade das "fábricas" com os célebres buggys azuis, que ganharam nomeadamente três etapas africanas aquando da edição de 2006. Este ano, o construtor-artíficie introduziu uma vez mais melhorias no seu veículo quer a nível estético como técnico: «Estivemos dez meses ocupados com o veículo, a melhorar em especial o seu aerodinamismo e a sua motricidade. É um veículo impressionante e todos os testes realizados confirmam o seu elevado desempenho. Pois é necessário que a mecânica corresponda à estética», afirma Schlesser, que considera estar no topo da sua forma física. O atacante mais incorrigível do rali é um dos inúmeros candidatos ao pódio que se apresentam este ano na grelha de partida: «É um facto que somos uns quinze a ter pretensões de subir ao pódio. À partida todos têm essa ambição, mas pode acontecer muita coisa durante o percurso».

12:44

A hora da descoberta para Yvan Muller

12:21:16 – A hora da descoberta para Yvan Muller Foi envolto na bruma de Lisboa que Yvan Muller iniciou as suas primeiras verificações técnicas do Dakar. O recém-chegado ao rali raid não quer carregar demasiado peso nos ombros. «Já passei por tantas modalidades do desporto mecânico que achei que tinha chegado o momento de participar no Dakar. Desde há três ou quatro anos que penso participar no Dakar. Mas, estou aqui sobretudo para aprender, fazer o meu trabalho e terminar a prova», afirma Yvan Muller, natural da Alsácia, orgulhosamente sentado no capô do seu Nissan Proto 05 da equipa Dessoude. Depois do gelo do Troféu Andros e dos circuitos do WTCC, Muller prepara-se agora para se lançar na areia. Para o ajudar nesta missão, nada melhor do que o apoio com a experiência e a ciência do Dakar do seu co-piloto, René Metge, triplo vencedor da prova.

12:00

Nasser Al Attiyah (QAT): «Não cometer os mesmos erros»

11:38:47 - Nasser Al Attiyah (QAT): «Não cometer os mesmos erros» Como sempre, sorridente e entusiasta no início de um novo Dakar (a sua quarta participação), Nasser Al Attiyah está muito optimista nesta 29ª edição. O piloto da BMW X-Raid é um dos três trunfos da equipa dirigida por Sven Quandt. «Aprendemos muito com o último Dakar. O carro evoluiu e ganhou maior fiabilidade, pelo que não cometeremos os mesmos erros. Quero ficar entre os três primeiros», sublinha o piloto do Qatar. Al Attiyah, que é um novo membro da equipa X-Raid, podendo tirar partido dos sábios conselhos de Jutta Kleinschmidt. «Aprendo muito com a Jutta. Falamos muito um com o outro e a Jutta transmite-me toda a experiência que tem do rali »

11:45

Chicherit, mais preparado do que nunca

11:18:47 - Chicherit, mais preparado do que nunca No seu terceiro Dakar, segunda vez com a equipa BMW X-Raid, Guerlain Chicherit tem pressa de se por "à estrada". Fortalecido depois da sua primeira vitória de uma especial há um ano atrás, o piloto francês pensa estar mais pronto do que nunca. «Estou em boa forma física e pronto para o que der e vier. Eu e a equipa fizemos muitos testes e depois da experiência em 2006 o carro ganhou maior fiabilidade», sublinha o 9º classificado da geral da última edição. Mas Chicherit tem os pés em terra: «Estamos bem preparados, mas bem em relação a quê? Podemos ser campeões do mundo dos ensaios, mas é na prova que veremos o nosso nível de performance». Objectivo segundo Chicherit: primeiros cinco…

11:27

Jutta Kleinschmidt (ALL) : «Espero alcançar o pódio»

11:02:37 - Jutta Kleinschmidt (ALL) : «Espero alcançar o pódio» Décima sexta participação no Dakar e novas cores para a rainha da prova Jutta Kleinschmidt. Depois de um primeiro Dakar em moto em 1988, seguido de algumas passagens mais marcantes designadamente pela Mitsubishi e pela Volkswagen, a piloto alemã saiu sorridente do habitáculo do seu novo BMW X 3 no início da maratona de verificações. «Estou muito satisfeita por fazer parte da equipa. O ambiente com o Nasser (Al Attiyah) e com Guerlain (Chicherit) é excelente», confessou a vencedora da prova mãe em 2001. «O elenco deste ano nos carros é rico, por isso acho que seria um bom resultado se terminasse entre os cinco primeiros, mas o objectivo é de facto o pódio ».