Euromilhões Lisboa - Dakar : Interview

Cyril Despres (FRA - KTM Gauloises - 21ème de la spéciale)

Je crois que je manque de chance, le sort s’acharne sur moi. J’ai cassé ma boîte de vitesse et j’ai dû rouler pendant toute la fin de la spéciale en première. Jusqu’au CP1, j’étais non seulement en tête mais surtout j’ai pris un plaisir énorme en pilotage. Maintenant je suis quand même content d’avoir réussi à atteindre la ligne d’arrivée, je suis toujours dans la course. Je sais qu’aujourd’hui j’ai eu un pépin, demain ce sera peut-être autre chose. Et les autres peuvent aussi en avoir. Mon problème immédiat, c’est de rouler pendant près de 200 km en première pour faire la liaison. Ensuite, j’ai toujours une course à gagner.

Chris Blais (USA - KTM - 2ème)

Ce matin j’avais plus de onze minutes de retard au départ, alors je suis parti loin derrière. Je me suis donc retrouvé à dépasser plein de motards, c’était vraiment très fun, j’en ai doublé une quarantaine. Et j’ai beaucoup aimé le profil de cette spéciale, notamment la deuxième partie qui était très roulante.

Marc Coma (ESP - KTM Repsol - Vainqueur)

Une étape typiquement marocaine, avec beaucoup de pierres, notamment au début. J’ai démarré l’étape dans une bonne position grâce à mon classement. Je savais que les deux portugais ne resteraient pas longtemps devant. Je les ai passés, puis j’ai passé Casteu et on s’est retrouvé avec Isidre (Esteve). On a alors roulé ensemble. Pour l’instant on est dans le tableau de marche que l’on avait prévu. Mais la course est ouverte. Il faut maintenant bien passer les deux étapes marocaines qui viennent. Il y a quand même plus de 700 kilomètres de spéciales sans assistance. J’ai fait un peu de mécanique car je viens de l’enduro. J’espère que ce sera suffisant."

Isidre Esteve (ESP - KTM Gauloises - 3ème )

Les 80 premiers kilomètres étaient difficiles. Il y avait beaucoup de caillous et de rocs. Il fallait vraiment suivre le road book, page par page. Ensuite la piste était très bien. je ne suis pas allé au maximum de mes possibilités, même si l’étape était rapide. Il y avait du rythme et je me suis régalé. Etre en tête n’est pas en objectif en soi. Ce que je veux, c’est arriver à la journée de repos avec de vraies options pour la victoire finale. L’important maintenant c’est d’aller pas à pas, jour après jour. Il y a deux étapes compliquées au Maroc à gérer. Ces deux jours à venir vont être très durs.

David Casteu (FRA - KTM Gauloises - 4ème)

J’ai assuré. Je suis resté dans la course sans prendre de risques. Tout a bien fonctionné. Il y avait des parties très techniques avec beaucoup d’ondulations où il fallait rester très vigilant. C’est une course qui est partie très vite et les gens d’expérience sont là. Je suis très content de ma journée surtout que la nouvelle moto est vraiment très bien, beaucoup plus stable.

Luc Alphand (FRA – Mitsubishi – 4ème)

D’abord c’est un plaisir de débarquer ici au Maroc et de sentir que les étapes africaines sont commencées. Celle-ci était vraiment dure, à la fois à cause de la poussière et de la navigation, car quand on roule si vite c’est toujours difficile de suivre. D’ailleurs nous avons commis deux mini erreurs, qui ne nous coutent pas cher mais ce sont des erreurs tout de même. En tout cas cela sent bien l’Afrique, et avec toute l’équipe l’opération du jour n’est pas mauvaise. Nous nous sommes replacés et c’était bien le plus important. Je n’ai aucune envie d’aller chercher une victoire d’étape, pas pour le moment. J’ai l’impression que les Volkswagen ont choisi de démarrer très fort. S’ils sont bien au niveau de la fiabilité de leurs voitures, nous serons en difficulté. Mais ils prennent beaucoup plus de risques que nous, à la fois sur le plan de la mécanique que sur celui du pilotage.

Stéphane Peterhansel (FRA - Mitsubishi - 3ème)

La voiture va bien. Mais sur l’étape d’aujourd’hui on était en altitude, à plus de 1.000 mètres par endroit et j’ai senti qu’elle ne donnait pas tout. Sinon c’était une spéciale dangereuse, pierreuse. Surtout il a fallu doubler beaucoup de motos. C’est une étape où tu passes d’une poussière à l’autre. On n’a jamais eu 5 kilomètres de suite, dégagés de poussière, pour rouler. C’est le genre d’étape où tu peux vraiment hypothéquer la suite. Ici, si ça veut pas sourire, tu y laisses la voiture.

Giniel de Villiers (AFS – Volkswagen – Vainqueur de la spéciale)

J’ai voulu rouler à un bon rythme mais j’ai surtout voulu éviter les crevaisons. C’était très important pour moi. Nous avons donc maintenu une allure pour ne pas avoir ce genre de soucis. Le plus gros problème a été de passer les motards dans la poussière. C’était difficile aujourd’hui d’ouvrir la spéciale alors c’était parfait pour nous de partir sixième. Demain en revanche ça devrait être plus compliqué pour nous mais c’est le rallye.

Carlos Sainz (ESP - VW - 2ème)

L’expérience montre qu’il faut savoir rester calme. Rien n’a changé depuis hier. Dakar est plus proche, c’est tout. Il y a une étape de moins. Je suis satisfait. Je sais ce qui s’est passé l’an dernier. Je tiens à souligner le travail de mon co-pilote Michel (Perrin) parce que démarrer l’étape en tête sans les traces des autres concurrents ce n’est jamais facile. L’une des difficultés d’aujourd’hui était aussi le nombre de motos qu’il fallait doubler.

Vladimir Chagin (RUS – Kamaz – Vainqueur de la spéciale)

C’était une étape typiquement marocaine, avec beaucoup de pierres. Le problème, c’est qu’il y a beaucoup de dépassements à effectuer et c’est à la fois difficile et dangereux, spécialement quand la piste devient étroite. Demain cela risque d’être le même genre. C’est un problème pour notre course car on ne peut pas s’exprimer complètement. En dehors de cela, je suis vraiment satisfait du résultat, surtout que le camion a été parfait.

Gerard De Rooy (HOL – GINAF – 2ème)

Cinq minutes après le départ je devais déjà doubler une voiture et c’est très dangereux. Toute l’étape a été comme ça. J’ai fait une belle étape sans prendre trop de risques. C’était très dur à cause des cailloux. Je suis très content du comportement d’ensemble de nos camions car jusqu’à ce Dakar on avait toujours eu des problèmes de suspension sur les parties dures et on a pu le régler. J’apprécie ce Dakar car il y a une grosse compétition entre camions. C’est bon pour la course. C’est un peu ce qu’il se passe en voiture entre Volkswagen et Mitsubishi et c’est excitant.

Hans Stacey (HOL - Man - 3ème)

Il fallait être prudent aujourd’hui, car il y avait beaucoup de concurrents attardés et les pistes étaient très pierreuse. On a eu un petit problème de suspension arrière, mais qui va être réglé. La journée a été bonne car nous avons deux camions dans le Top 4, avec la bonne performance de Philippe Jacquot. Pour ma part je ne suis pas encore à 100% mais je sais que je vais monter en puissance. La victoire de Chagin ne m’impressionne pas. Je pense que c’était important pour eux de gagner, mais je n’ai pas perdu beaucoup de temps et le rallye n’est pas gagné aujourd’hui.

Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

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