Euromilhões Lisboa - Dakar : Interview

Isidre Esteve (ESP - KTM Gauloises - Vainqueur) - 004

La navigation a joué le rôle prinicpal sur cette étape. Ensuite il y avait beacuoup de poussières et cela a rendu difficile la course. J’ai pu rejoindre les pilotes de tête au ravitaillement essence et à partir de là nous avons roulé. Parfois j’étais en tête, parfois c’était Marc (Coma).
Cette victoire d’étape est importante pour moi car j’étais venu sur ce Dakar pour gagner. Et quand tu perds deux heures et tes illusions il est diffile de revenir dans la course. C’est pourquoi je suis très satisfait de l’étape. Je vais essayer de poursuivre comme ça et de prendre du plaisir d’ici Dakar.

David Casteu (FRA – KTM Gauloises – 8ème) - 008

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J’ai des épines partout parce qu’on a tapé plein d’arbres, mais ça va. J’ai bien roulé aujourd’hui, il y avait beaucoup de navigation au cap, c’était difficile. En fait à un moment j’ai rejoint Cyril avec les autres, qui venaient de faire une erreur et qui avaient tourné un peu. Ensuite j’ai ouvert la piste pendant un petit moment, j’étais d’ailleurs le premier arrivé au ravitaillement, puis un peu plus tard j’ai fait une erreur aussi et ils m’ont rattrapé. En tout cas il y a des choses à faire sur ce genre d’étapes, cela va très vite de perdre du temps. Pour ma part j’avais à surveiller Blais, je me suis rendu compte vers la fin qu’il avait eu un problème avec le frein avant. C’est plutôt une bonne opération pour moi puisque je conforte ma troisième place au classement général.

Paulo Gonçalves (POR - Honda - 2ème) - 033

Cette deuxième place est importante pour moi. C’est mon meilleur classement dans une étape du Dakar et en Afrique. C’est une récompense parce que tout allait de travers depuis le début. J’avais la grippe au départ de Lisbonne puis j’ai cassé la chaîne lors de l’étape marathon au Maroc. Il était difficile de faire quelque chose ensuite. Mais là, avec ce résultat, je vais partir demain dans le bon groupe. Ce sera bien pour être dans la bagarre pour le classement de l’étape.

Tom Classen (AFS – KTM – 4ème) - 146

C’est fabuleux de finir quatrième. C’est le genre de terrain qui ressemble beaucoup à celui sur lequel je roule en Afrique du Sud. Après deux journées a essayé de comprendre comment fonctionne le GPS, je m’en suis bien sorti aujourd’hui. Evidemment cela aide de partir en 62ème position mais il faut tout de même se concentrer sur son road book et ne pas suivre les traces des autres. Cette 4ème place reste une surprise pour moi. C’est bien sûr très bon pour les sponsors. Je ne sais pas si un jour je parviendrais à remporter une spéciale mais si je le fais, je la dédierais à Elmer Symons. Il nous manque beaucoup.

Fabien Planet (FRA – KTM – 5ème) - 019

Aujourd’hui mes collègues de chez KTM m’avaient prévenu qu’il fallait être très vigilant avec les indications du road-book, c’est donc ce que j’ai fait et cela s’est bien passé. Au début j’ai fait deux ou trois erreurs, mais je m’en suis rendu compte assez vite, donc je n’ai pas perdu de temps. A un moment j’étais proche de rejoindre le groupe de tête, quand ils ont jardiné un peu, mais lorsqu’ils ont redémarré, ils allaient trop vite pour moi donc je ne les ai pas suivis. En fat cela ressemblait beaucoup à de l’enduro, ça me convient bien.
Sur certaines étapes je n’étais pas vraiment à l’aise parce que je ne suis pas habitué aux grandes vitesses. Sur les très longues lignes droites, j’ai peur.

Carlos Sainz (ESP - VW - Vainqueur) - 303

C’était une étape compliquée aussi bien au niveau de la conduite que de la navigation. Le rythme a été élevé dès le début. La voiture a été un peu touchée car il y a eu pas mal de passages délicats avec beaucoup d’arbres. La victoire d’aujourd’hui a une importance très particulière car l’équipe Volkswagen était abattue après tout ce qui est arrivé. On montre en gagnant encore cette étape que l’on est compétitif et que tout le travail fourni a été utile. De toute façon cela se voyait de l’extérieur que l’équipe, la voiture, l’organisation étaient performantes. On a vécu les problèmes mécaniques comme une douche froide alors que rien durant les essais n’avait laissé penser cela. De mon côté j’étais venu pour gagner. Maintenant je vais continuer à lutter pour les victoires d’étapes.

Carlos Sousa (POR - VW - 2ème) - 313

Je suis honnêtement très content de cette deuxième place. Nous n’avions pas eu de chance sur les étapes importantes, alors ce résultat d’aujourd’hui est bon pour le moral. Surtout que ce matin je suis parti en 31ème position. Je dois donner un coup de chapeau aux concurrents autos que j’ai doublés : ils ont joué le jeu et parfaitement respecté les consignes lors des dépassements.
Ce Dakar, malgré les déceptions, est, de toute façon, le meilleur de mes 11 Dakar.

Stéphane Peterhansel (FRA – Mitsubishi – 6ème) - 302

Je suis content d’avoir passé cette journée délicate, sur laquelle la navigation n’était pas évidente. Je perds un peu de temps par rapport à Luc, mais ce n’est pas très grave. Aujourd’hui je suis leader de la course, mais il peut encore y avoir un problème technique, une erreur de navigation ou même de pilotage. Pour l’instant il faut surtout penser à garder les deux Mitsubishi devant le buggy bleu.
Pour l’instant il n’y a pas eu de consigne de course. Mais nous avons des responsabilités et nous sommes de grands garçons. Il est certain qu’on ne peut pas se lâcher comme si on n’avait rien à perdre. Cela ferait quand même désordre si on mettait les voitures dans le décor maintenant.

Luc Alphand (FRA – Mitsubishi – 3ème) - 300

Aujourd’hui il fallait faire attention à la navigation, et cela s’est bien passé. Nous nous sommes baladés une petite fois, mais rien de très important. Nous avons repris un peu de temps à Stéphane, mais c’était à moitié le but de la manœuvre. La situation est un peu tendue, mais il ne doit pas y avoir de tension entre lui et moi. Il peut encore se passer de chose, puisque six minutes, cela peut se perdre facilement, « à la régulière » ou pas. Une crevaison ou deux, et tout peut changer. Mais il est certain que Stéphane est dans une meilleure situation que la mienne.
Jusqu’à présent il n’y a pas eu de consigne de course. La seule consigne que notre chef nous ait donné hier, c’est de rester sur la piste tous les deux avec les quatre roues sur le sol. Cela ne veut pas dire que je ne dois pas faire ma course. En revanche, je n’ai pas le droit de faire une spéciale comme celle de Sainz aujourd’hui.
Si Dominique Serieys nous donne une consigne ferme ce soir, je l’accepterai. Je suis avant tout un employé de Mitsubishi, et je suis conscient des enjeux internationaux que cela représente. Maintenant, il est certain que les choses sont différentes d’il y a deux ans. A l’époque mon meilleur résultat était quatrième, donc c’était un progrès. Une fois que l’on a goûté à la victoire, on a envie de recommencer. Mais je ne parlerai tout de même pas d’une boule dans la gorge.

Nasser Al Attiyah (QAT – BMW – 4ème) - 309

C’était difficile de partir en tête sur une telle spéciale avec beaucoup de navigation mais personne n’a réussi à nous dépasser. Concernant la troisième place au général, on est encore 24’ derrière Schlesser alors il faut voir. Si on parvient à lui reprendre 10’ demain, tout est encore possible. Mais Jean-Louis n’est pas stupide. Il connaît le Dakar par cœur et il se contentera largement de perdre seulement 5’ par jour. BMW X-Raid a en outre fait appel de la pénalité qui nous a été infligé. Malheureusement il faudra attendre après le rallye pour connaître la décision finale.

Hans Stacey (HOL - Man - Vainqueur) - 501

Oh ! Vraiment, la pression d’être leader du classemnt général est très dure ! Mais je m’adapte. Ce matin je suis parti en 7ème position. Je ne voulais pas attaquer. Puis j’ai décidé de passer devant car les conditions de course étaient difficiles. Il y avait beaucoup d’arbres, beaucoup de poussière. C’était pour moi une question de sécurité et de gestion de faire la course en tête. Tout s’est bien passé mais l’étape, bien que courte, était compliquée techniquement. C’est ma 5ème victoire d’étape sur ce Dakar, ma 11ème en tout.

Tomas Tomecek ( RCT - Tatra - 2ème) - 519

L’étape était courte mais très technique. J’ai un peu abîmé le camion : la portière, le phare côté droit. Beaucoup d’endroits étaient étroits et il y avait beaucoup d’arbres. Il était parfois difficile de passer. Cette étape n’était pas simple du tout. Je suis très content car c’est la deuxième fois que je suis dans les 3 premiers après ma 3ème place à Atar. Maintenant mon but est de rentrer dans le Top 10 au classement général.

Wulfert Van Ginkel (HOL - GINAF - 3ème) - 513

J’ai conduit sans prendre de risques mais sur un tempo élevé quand même car le Dakar c’est le Dakar. Sur cette étape la conduite était très difficile car tous les obstacles étaient très proches. Il n’était pas question de mettre de la puissance aujourd’hui car du début à la fin c’était technique. Ce n’est pas le genre d’étape que je prèfère car je suis plus à l’aise sur les étapes longues. Je suis cependant très content car je suis à nouveau sur un podium d’étape après ma victoire de Nema. Notre but maintenant, dans l’équipe, est de conserver nos positions au général : ma 3ème place et la 8ème de Arjan (Brouwer).

Euromilhões Lisboa - Dakar 2007 : Dakar

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